Die Lage: Neue SWM-Hauptverwaltung statt Plattenbau

Ab 1967 entstand an der Kreuzung Ernst-Reuter-Allee / Breiter Weg in Magdeburg der Blaue Bock: ein 90 m breiter und 27 m hoher Plattenbau, der nicht zuletzt wegen seiner blaugekachelten Fassade einen zentralen Bereich der Innenstadt baulich prägte. Auf sieben Etagen fanden insgesamt 321 Wohnungen Platz, dazu wurden im Erdgeschoss mehrere Läden eingerichtet.

Nach der Wiedervereinigung wechselten mehrfach die Eigentümer, ab 1992 standen die Wohnung leer. Lediglich einige Ladenflächen wurden noch genutzt. Verschiedene Bauprojekte um das Gebäude verliefen seit den ausgehenden 1990er Jahren im Sande, auch verschiedene Kunstprojekte konnten das Gebäude langfristig nicht mit Leben füllen. Erst mit dem Kauf des Blauen Bocks durch die SWM im Jahr 2014 kam wieder mehr Bewegung in die Planungen. Die Abrissarbeiten 2016 läuteten zugleich den Neubau des Blauen Bocks als Hauptverwaltung der SWM ein.

Die Zielsetzung: Ein neues architektonisches Wahrzeichen für das Magdeburger Zentrum

Das Grundstück, auf dem der neue Gebäudekomplex seit 2017 errichtet wurde, umfasst insgesamt rund 16.000 m² und markiert einen zentralen Punkt in der Magdeburger Innenstadt. Das Konzept für den Neubau folgte entsprechend ambitionierten Ansprüchen:

• Durch die Orientierung des Entwurfs an den Baufluchten der umliegenden Gebäude, den Wegeführungen und die Annäherung der Höhe an die des benachbarten früheren Centrum-Warenhauses (jetzt Karstadt) soll die Quartiersbildung unterstützt werden.
• Die deutlich höhere Eckbebauung an der Kreuzung Ernst-Reuter-Allee / Breiter Weg schafft zugleich ein markantes städtebauliches Element.
• Eine weitgehend offene Sockelzone mit Arkaden, großzügige Geschossunterbrechungen und begrünte Terrassen sollen die attraktive Entwicklung des Stadtzentrums untermalen und dem Gebäude selbst ein charakteristisches Aussehen verleihen und ein neues architektonisches Wahrzeichen schaffen.

Ein wesentlicher Bestandteil des Konzepts war die Gestaltung der umliegenden Freiräume, durch die der Blaue Bock ebenso wie die denkmalgeschützten Nachbargebäude in Szene gesetzt werden sollen. Barrierefreie Flächen, die ohne Absätze, Rampen oder Stufen zugänglich sind, erlauben eine variable Nutzung. Großformatige Betonplatten als Bodenbelag unterstützen den modernen Charakter des Neubaus.

Die vorhandene Begrünung auf dem Areal – insbesondere eine Baumhaselreihe – sollte durch weitere Baumpflanzungen ergänzt werden. Das schließt die Freiräume auf den Mitarbeiterterrassen in den Obergeschossen des Gebäudes mit ein. Der Plan sah unter anderem eine Reihe aus Linden in der Großen Münzstraße sowie vier geschnittene Platanen vor, die den Freiraum vor dem Hochhaus gliedern sollen. Dazu kommen mehrere Neupflanzungen über der Tiefgarage.

Die Aufgabe: Baumpflanzungen über der Tiefgarage

Auf dem betreffenden Areal zwischen Blauem Bock und Karstadt wurden insgesamt 16 neue Bäumegepflanzt. Die Wahl fiel auf eine Mischung aus Roteschen und Gleditschien, die auch als Lederhülsenbäume bekannt sind.

Da die Lage des Platzes auf der Nordseite des neuen Gebäudekomplexes eher für schattige Verhältnisse sorgt, wurde die Auswahl der Bäume darauf abgestimmt. Weil beide Arten nur lichte Kronen ausbilden, lassen sie dennoch ausreichend Licht durch, um die Aufenthaltsqualität für die Menschen nicht zu beeinträchtigen.

Sowohl die Bäume als auch die Umgebung bargen dabei verschiedene Herausforderungen:

• Die grundlegenden Schwierigkeiten ergeben sich aus dem Standort – eine zentrale, innerstädtische Lage ohne natürliche Böden und Sickerflächen. Das ist gewissermaßen die klassische Problemstellung für urbane Baumpflanzungen, die Maßnahmen für ein arttypisches Wachstum und die Versorgung des Wurzelsystems zum einen notwendig und zum anderen sehr anspruchsvoll machen.
• Die zu pflanzenden Bäume hatten aufgrund ihres Alters – rund 15 Jahre waren sie zum Zeitpunkt des Einpflanzens alt – bereits eine beträchtliche Größe, was auch den Wurzelbereich einschloss. Dementsprechend benötigten die Pflanzgruben ausreichend Platz, um in Zukunft eine gesunde Entwicklung der Bäume gewährleisten zu können.
• Unterhalb des Platzes liegt jedoch eine Tiefgarage, die sich über zwei Etagen erstreckt. Damit waren der Tiefenausdehnung der Pflanzgruben erhebliche Grenzen gesetzt.

Um die Bedingungen etwas zu entschärfen, war schon in der Planung des Platzes eine Aussparung vorgesehen, in der die Pflanzgruben später angelegt werden sollten. Anstelle der Betonplatten besteht der Bodenbelag in diesem Bereich aus einer wassergebundenen Wegedecke. Für die Pflanzgruben blieb die fehlende Höhe dennoch eine Herausforderung.

Ideales Konzept für urbane Bodenverhältnisse

Die modular aufgebauten Unterflur-Baumroste sind eigens für den Einsatz im städtischen Umfeld konzipiert. Humberg hat sie in ihren Eigenschaften und ihrer Funktionsweise bestmöglich an die Herausforderungen einer urbanen Umgebung angepasst:

• Die Konstruktion aus Betonfundament, verschraubtem Außenrahmen und Innensegmenten verfügt über große Stabilität und hält Belastungen durch Fußgänger, Radfahrer, Pkw und Lkw von bis zu 5 t Radlast aus.
• Die Unterflur-Baumroste von Humberg sind außerdem mit integrierten, geschlitzten Belüftungsstützenausgestattet. Dadurch ist selbst in ansonsten stark verdichteten Böden ein optimaler Gasaustausch in der Pflanzgrube gewährleistet. Gleichzeitig sichern die Baumroste die Nährstoffversorgung und Wasserzufuhr im Wurzelbereich – und fördern somit das gesunde Wachstum der eingepflanzten Bäume.
• Durch die Ergänzung eines ausgeklügelten Bewässerungssystems sind die Bäume zudem vor den Auswirkungen von anhaltenden heißen und trockenen Phasen während des Sommers geschützt. Die Wurzeln werden durch die getroffenen Vorkehrungen zu jeder Zeit ausreichend gewässert.

Das Prinzip der Unterflur-Baumroste ermöglicht einen zuverlässigen Schutz für die sensiblen Wurzeln. Beschädigungen und andere schädliche Einflüsse können dadurch ausgeschlossen werden. Umgekehrt verhindert die Baumschutz-Lösung von Humberg, dass die Wurzeln sich in Bereiche der Infrastruktur ausdehnen, in denen sie ihrerseits Schäden verursachen könnten – etwa, weil sie Versorgungsleitungen treffen oder den Bodenbelag anheben.